LES UNITES DE LIVRAISON PAR AIR ET LEURS INSIGNES

Jacques REVERS

Rédaction, mise en page Jean-Pierre MAGUET

 

2° Compagnie de Ravitaillement Par Air / 2° C.R.A

Homologation : G. 822 du 25 avril 1951 Fabrication Drago 43 rue Olivier-Métra

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2° Compagnie de Ravitaillement par Air / 2° C.R.A. Drago O-M Fab. artisanale
La 2° Compagnie de Ravitaillement par Air est crée le 1° Août 1948, mais compte seul à l'effectif le Capitaine L.... Le personnel devait venir du Train du Groupement Aéroporté 2 (G.A.P.) dissous, les dotations de matériels étaient à l'étude. Par Arrêté Ministériel du 31 août 1948, 7 sept hommes sont affectés, mais mis à la disposition du Colonel commandant le Centre de Spécialités Aéroportées (C.S.A.P.) à Maison-Carrée, près d'Alger, pour l'encadrement et l'instruction des recrues du Train de l'Elément Divisionnaire Aéoropotée 25 (E.D.A.P.), parmi lesquels cent sont destinés à la 2° C.R.A.,pratiquement mise sur pied le 15 février 1949, date de dissolution de son corps nourricier , le C.S.A.P.
Le stationnement de la Compagnie est fixé à Hussein-Dey (caserne Lemercier), occuppée par le 19° Régiment du Génie.
Formation du Train, appartenant au Forces Permanentes d'Afrique du Nord, la 2° C.R.A.est chargée du conditionnement, du chargement dans l'avion, du largage des matériels et approvisionnements à acheminer par voie aérienne au profit des forces stationnées en A.F.N.
En 1949, la Compagnie participe aux marnoeuvres de TUNISIE. Le 7 mars 1950, elle s'installe à Sétif (QuartierChampanet).
En mai 1952, un Détachement Aéroporté est créé en Tunisie (El-Aouina),comprenant une équipe de largage et une équipe de pliage.
Insigne 2° C.R.A :Insigne tout argent,parachute soutenant un conteneur en forme d'écu portant le sigle "C.R.A.2", brochant sur une roue dentée.
La conception de cet insigne symbolise dans un style dépouillé la nature et les missions de l'Unité.

 

Insigne dessiné par la Maison Drago.

Homologation à la demande du Capitaine Frère,

Commandant de Compagnie de 1949 à 1952

 

Le 1° octobre 1953, la 2° C.R.A. devient 2° C.L.A

2° Compagnie de Livraison par Air / 2° C.L.A.

Homologation Néant. Fabrication Drago Paris

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2° Compagnie de Livraison par Air / 2° C.L.A.
Elle comprend : - 4 Détachements de Livraison par Air (D.L.A.) - 2 Antennes de Récupération des Parachutes.
En 1954, le D.L.A. 1 est à BÔNE puis TUNIS. Deux D.L.A. sont mis à la disposition de la Division de CONSTANTINE, en soutien logistique des Unités engagées dans les opèrations de "maintien de l'ordre " dans l'Aures.
Les autres D.L.A. sont à MEKNES, MARRAKECH et PHILIPPEVILLE, ou se touve le centre d'instruction de la Compagnie.
En 1956, la Compagnie se déploie comme suit :
- D.L.A.1 à Télergma (Constantinois Algérie )
- D.L.A. 2 à Meknès, puis Marrakech (Maroc)
- D.L.A.3 à Alger, puis Blida (Mitidja-Algérie)
- D.L.A.4 à El-Aouina (Tunisie)
- les Détachements d'entretien et de récuperation de parachutes à Tébessa et Biskra (Constantinois)
Le 1° juillet 1956, la Compagnie s'installe à BLIDA (Mitidja-Algérie)
Le 4 octobre 1956, mise en place du D.L.A. de Colomb-Béchar et le 31 octobre le D.L.A. 2 cesse d'appartenir à l'Unité.
A partir de janvier 1957, la Compagnie est chargée d'assurer la sécurité d'une partie du secteur de Blida et à cet effet, elle constitue des élément de combat qui agissent dans l'Atlas Blidéen.
Le 12 avril 1957, la Compagnie est déployée comme suit:
- un Peleton de Livraison par Air (P.L.A.) à Blida
Trois D.L.A. à Télérgma, Oran, et Colomb-Béchar.
Le 1° mai 1958, est ajoutée une nouvelle section d'Entretien et de Pliage de parachutes (S.E.P.P.).
Le P.L.A. du Maroc, rattaché à la Compagnie, rejoint le D.L.A. de Colomb-Béchar.
Insigne 2° C.L.A.:Insigne identique au précédent, seul le sigle change.

Insignes Portés par la 2° C.L.A.

Losange Cadre
nsigne 25 ° DAP  porté depuis le juillet 1960   comme  unité non endivisionnée
Losange Troupe
Losange modèle 45 Troupe
Reprise de l'Insigne de la 25° D.P. Doc 25° DAP
Losange modèle 45 Cadre

 

Le 30 novembre 1960 la 2° C.L.A devient G.L.A. 2
2° Groupe de Livraison par Air / G.L.A. 2
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Fabrication O.F.S.I

2° Groupe de Livraison par Air / 2° G.L.A.

Drago Paris

Matrice O.F.S.I. de l'insigne du G.L.A. 2
Remerciements à Mme BERTOLINI" veuve du fondateur de OFSI pour cette photo
(Office Français de Sélection Industriel maison fondée en 1948 par Mr EUDE BERTOLINI )

 

2° Groupe de Livraison par Air / G.L.A. 2
Composition : effectif 385 hommes
- un Etat-Major
- une Compagnie Technique et de Services (C.T.S.)
- une Compagnie de Largage à quatre Pelotons d'Arrieurs-largueurs.
-Portion centrale à Blida,
- trois D.L.A. à Télérgma, Oran, et Colomb-Béchar.
Le 21 avril 1961 la Section Opérationnelle prend part au Puscht d'Alger, au lendemain les cadres sont mutés dans diverses Unités , la Section n'est pas dissoute , des éléments partiront en août à Ouargla et en septembre à Colomb-Béchard.
Le 25 août 1962 le D.L.A. de Télergma est transféré à Ouargla, ou il prend en compte les missions qui étaient confiées au 3° G.L.A.
A partir de 1963, subsiste la Portion Centrale de Blida et deux D.L.A. à Colomb-Béchar et Ouargla.

 

Le 2° G.L.A. est dissous le 30 avril 1963.
Ses effectifs entrent dans la composition du Détachement Aéroporté d'Algerie, Unité de Réserve Générale, à Blida (Camp Michel Legrand).
Insignes Portés par le G.L.A. 2 idem que pour le 2° C.L.A.
Losange Cadre
nsigne 25 ° DAP  porté depuis le juillet 1960   comme  unité non endivisionnée
Losange Troupe
Losange modèle 45 Troupe
Reprise de l'Insigne de la 25° D.P. Doc 25° DAP
Losange modèle 45 Troupe

 

Fanion du G.L.A.2

détenu

par

le Musée du Train à BOURGES

Recto
Verso

Souvenirs des 1° , 2° et 3° Cies de Livraison par Air ( Galerie photos)

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